『文化』を勝手に語る

いえのえほん/君の椅子プロジェクト

　2018年2月、初めての孫が無事誕生した。

　デザイナーが川上元美というので、迷うことなく『君の椅子プロジェクト』に申し込んだ。東川へふるさと納税すれば、返礼品として送られてくるいうことだった。

　そして完成したその椅子は、一旦ぼく宛に届けてもらうことにしていた。

　わが家の食卓椅子もアルフレックスの川上元美デザインで、このアーム付にぼくは35年座り続けてきている。

　こうして並べてみると、プロポーションがよく似ている。

　（自邸の使い込んだ床、自ら貼ったナラのパーケットフロアー、バックの断熱採光板障子の向こうはテラス玄関）

　これで13番目（つまり始まって13年目になる）の君の椅子らしいけど、少し大きめで母親でも座ることができそうだ。

　ぼくも座ってみる。道産のミズナラ材で、とてもしっかりした造りだ。

　大人になってもず〜っと座り続けることが可能だろう・・・どんな物語を紡いでいくことになるのか・・・

　背板の部分の穴はデザイナーの遊び心、覗き見する穴なんだって・・と発案した磯田憲一氏がデザイナーとのエピソードを、確認でいただいた電話で語ってくれた。

　ひょっとして彼は、一人ひとりに直接電話を入れているのかな・・

　このアームレス食卓椅子のどちらかが、今回母親になった娘が座り続けてきたものだ。

　つまり三世代で川上元美の椅子に座り続けることになる。　不思議な縁だね・・

　35年使い続けて座面の革が汚れてきたことと、積層曲げ木のアーム部分の塗装が少し剥げてきたことぐらいで、全く原型に変化はなく座り心地も変わらないし、あきもこない。

　すばらしいね。

いえのえほん・TKBストリート/完成写真４

　内部の写真１２

　２階メインフロアー、ダイニングから居間を見る。天井高は2.7mと高くし、合わせて16帖の広さで開放感を演出。

　手前ダイニング天井は、ツーバイの天井下にあえて構造梁を表しで見せる。社有林間伐丸太（2004年もの）のタイコ落とし。

　向こうの居間は、ヒノキ木毛板の下がり天井（吸音効果もねらう）に間接照明とちょっと贅沢感。

　正面の全面収納棚と右階段室を囲う障子（間伐丸太トヨエモン、吉村順三障子）と左南面大開口（タモ無垢）、高さは2.2ｍで統一。

　床フローリングは、桂沢の堀川林業ナラ無垢。

　さりげなくたたずむほどにリラックスできて、大人の雰囲気を醸し出しようなインテリアをデザインするということで、強く意識していて。

　内部の写真１３

　キッチンから見る大開口、食卓大テーブル（お客さんの庭のいただいた山桜から）、造り付けベンチ（レーザー貼り）、前述のタイコ梁、腰板ｈ1500はタモ。

　ベンチの最もキッチン寄り、ココがこの家の中でぼくの一番のお気に入りの場所だ。

　ココに座るとリビングの視界が開けて全てが見通せ、キッチンからの飲食の提供やコミュニケーションが容易だからだ。もちろん座り心地も申し分ない。

　キッチン側にまわったとしても、ココで飲食を提供するのは楽しいと思う。

　まあ、ぼくが住まうとしたらという前提のインテリアだから、自分で居心地がいいと思うのは当然かも知れない。そしてその意図が上手く実現させることができたということになる。

　内部の写真１４

　音吉さん制作のリートフェルト椅子のコピー、オリジナルキッズチェアーのあるリビング一角。

　ｈ2700天井から前述下がり天井間接照明、南面大開口、全面棚ｈ2200、腰板ｈ1500、床前述ならフローリング、壁天井塗り壁。

　２階LDKの一体空間は、全く非なるものなんだけど、イサムノグチと谷口吉郎（谷口吉生の父）の「新萬來舎」的空間イメージが、絶えず頭の片隅にあったような気がする。

　ちょっと大げさだったかな・・

冬の北海道空港事情

　虎杖浜の温泉定宿から帰ってくる５日、長沼市街を抜けて通過する道道45号で西高東低特有の西風の吹雪に見舞われる。

　防雪柵がない状態の視界は、路肩表示（矢羽根）を見ながらかろうじて走る。

　ただこの路肩表示、ピッチ大きいと次が見えるまで見失ってしまうから、スピードを落としてゆっくり安全運転する。

　それでも強烈なホワイトアウトの時は、停まるも追突される危険、走るも追突する危険となってどうしようもなくなる。

　ところがこの防雪柵の効果は素晴らしい。

　これだけ視界に明確な違いができると、本当に危険な目にあった人間としては雪のない時の景観の問題なんて言ってられない。

　ただこうしてみると亜鉛メッキ版と思われる羽根の素材は、なにか透明性のあるものにしてもう少しデザインに工夫をした方が確かにいいように思われるね。

　

　*　　*　　*

　案の定、正月休暇を終えて東京へ帰る弟夫婦に、この吹雪の千歳空港の欠航騒ぎが直撃した。

　冬の北海道空港事情は、欠航が頻発するの気をつけたいですね。

　だからこの季節、海外へ向かって乗り継いでいく場合、ぼくは必ず前泊を基準にしている。

　以前千歳から旭川空港へ移動して、かろうじて間に合ったことがあるから・・